2017/01/31 第828期

无人驾驶技术可能带来的后果

1,无人车道德高尚,以行人安全为己任,开车慢吞吞、堵塞交通、屁股后面被堵着的车辆里的人类驾驶员很不爽;2,人类很鸡贼,派无人车去占位子,比如去学校接小孩放学,前面几辆肯定是无人车。

另一种鸡贼用法:餐厅附近停车位不好找,但家里有两辆无人驾驶车 A 和 B;先派 A 去找餐厅附近的停车位,占好位置;然后 B 载自己去餐厅,B 自己开回家;吃完饭后,A 从事先占好的停车位出来载自己回家。各种霸占公共资源的方法等着无人车的车主们去开发呢!

The Bad Product Fallacy

有多少次你听到别人这么评价一个产品的:“因为这产品我不喜欢、对我来说毫无用处,所以这产品注定在商业上会是失败的”。掩耳盗铃:我听不到,所以别人也听不到。我不喜欢,所以别人也不喜欢。

颠覆性的产品一开始像玩具一样功能简单(哈佛校园里的个人页面、只能140字发帖的本科课程作业级别的小网站),很多一开始太贵了(手机、用app叫高级轿车),有的电商一开始没卖你想要的东西(eBay 一开始卖古董、邮票,Amazon 一开始只卖书)。功能简单的,以后可以加新功能;贵的东西,规模化后就便宜了。

我们所认识的好莱坞已经玩完了

好莱坞被硅谷颠覆。电影院看片体验比较好?试试 VR。错过电影上映的时间?在线流媒体收看、自己选时间。电影编剧太贵?用 AI、大数据写剧本。制片过程人浮于事?硅谷创业公司各个打鸡血效率高。观众或成最后赢家:)

先定个小目标,估值1亿美金并不可耻

创业者们要学会控制自己与投资人的期望:你或许只想造个飞机、但投资人希望那是个太空船,结局往往连飞机模型都不是。

现在是创业大跃进,科技媒体多浮夸,虽然估值没有$10亿上不了头条,但先定个小目标,打怪练级搞几家文中所说的“mid success”的公司,其实对大部分人来说这辈子就能过得不错了。就算成不了LeBron James,也是可以打NBA的 :)

The Work Before the Work

这是一个 Slack-first 的 SaaS 公司。做 Slack 聊天机器人、提供 CRM 服务,快速开发、快速迭代,省却了大量的时间精力去做 UI — Slack 就是 UI,聊天界面就是 UI。

email-first短信-first 的创业公司后,终于迎来了 Slack-first 的公司了:)